Pont Mackinac, l'un des ponts suspendus les plus longs et les plus solides au monde, enjambant le détroit de Mackinac de la péninsule supérieure à la péninsule inférieure du Michigan, États-Unis Conçu par David B. Steinman à la suite de la défaillance du pont de Tacoma Narrows (1940), le Le pont Mackinac n'a pas été construit avant les années 1950 à cause de la Seconde Guerre mondiale. Le pont mesure 8 344 pieds (2 543 m) entre les ancrages principaux. Sa travée principale de 3800 pieds (1158 mètres) est rigidifiée par une ferme de 38 pieds (13 m) de profondeur, avec des espaces ouverts de chaque côté de la chaussée et une construction en grille du pont pour permettre le passage des rafales de vent. De lourdes fondations de pilier, les plus profondes de 210 pieds (64 m), étaient nécessaires pour résister aux masses de glace qui s'accumulent chaque hiver dans le détroit de Mackinac. En novembre 1955, le pont incomplet a résisté à un coup de vent de 76 milles à l'heure (122 kilomètres à l'heure). Il a été ouvert à la circulation automobile en 1957.
