James Cook, (né le 27 octobre 1728, Marton-in-Cleveland, Yorkshire, Angleterre - décédé le 14 février 1779, Kealakekua Bay, Hawaï), capitaine de marine britannique, navigateur et explorateur qui a navigué sur les voies maritimes et les côtes du Canada (1759, 1763-1767) et conduit trois expéditions dans l'océan Pacifique (1768-1771, 1772-1775, 1776-1779), allant des champs de glace de l'Antarctique au détroit de Béring et des côtes de l'Amérique du Nord jusqu'en Australie et en Nouvelle-Zélande.
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Explorateurs et explorations (première partie) Quiz
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Jeunesse
James Cook était le fils d'un agriculteur migrant d'Écosse. Alors que Cook était encore un enfant, son père est devenu le contremaître d'une ferme dans un village voisin. Le jeune James a tôt montré des signes d'un esprit curieux et capable, et l'employeur de son père a payé ses études dans le village jusqu'à l'âge de 12 ans. Son adolescence a été passée à la ferme où son père travaillait, mais un bref apprentissage dans un magasin général dans un village côtier au nord de Whitby l'a mis en contact avec des navires et la mer.
À l'âge de 18 ans, en 1746, il a été apprenti chez un armateur Quaker bien connu, John Walker de Whitby, et à 21 ans a été classé matelot qualifié dans les écorces de charbon Walker - corpulent, navigable, lent de 300 et 400 tonnes. principalement dans le commerce de la mer du Nord. Lorsque les navires ont été disposés pour être réaménagés (par les apprentis et les équipages) à Whitby pendant les pires mois de l'hiver, Cook a vécu à terre et a étudié les mathématiques la nuit. Les aboiements de Whitby, travaillant constamment les eaux de la mer du Nord au large d'un rivage sous le vent dangereux et mal marqué, offraient à Cook une magnifique formation pratique: le jeune homme qui y apprit le matelotage avait peu à craindre d'une autre mer.
Promu à s'accoupler en 1752, Cook se voit offrir le commandement d'une écorce trois ans plus tard, après huit ans en mer. Des progrès de cette nature ont ouvert une carrière qui aurait satisfait la plupart des marins qui travaillaient, mais Cook s'est plutôt porté volontaire comme matelot qualifié dans la Royal Navy. La marine, il en était sûr, offrait une carrière plus intéressante pour le marin professionnel compétent et plus de possibilités que dans les écorces de la mer du Nord. Grand, d'apparence frappante, Cook a presque immédiatement attiré l'attention de ses supérieurs, et avec un excellent pouvoir de commandement, il a été marqué pour une progression rapide.
Après avoir accédé au grade de capitaine et maître d'équipage, tous deux sous-officiers, il a été nommé maître du HMS Pembroke à l'âge de 29 ans. Pendant la guerre de Sept Ans entre la Grande-Bretagne et la France (1756-163), il a vu l'action dans le golfe de Gascogne, reçut le commandement d'un navire capturé et participa au siège de Louisbourg, Île Royale (maintenant en Nouvelle-Écosse), et à l'assaut amphibie réussi contre Québec. Son tracé et son marquage des tronçons les plus difficiles du fleuve Saint-Laurent ont contribué au succès de l'atterrissage du major-général James Wolfe. Basé à Halifax pendant les hivers, il a maîtrisé l'arpentage avec la table d'avion. Entre 1763 et 1768, après la fin de la guerre, il commande la goélette Grenville tout en arpentant les côtes de Terre-Neuve, naviguant la majeure partie de l'année et travaillant sur ses cartes à sa base en Angleterre pendant les hivers. En 1766, il observa une éclipse de soleil et envoya les détails à la Royal Society de Londres - une activité inhabituelle pour un sous-officier, car Cook n'était encore considéré que comme maître.
