Jauge, également appelée voie de chemin de fer, dans le transport ferroviaire, la largeur entre les faces intérieures des rails de roulement. Étant donné que le coût de construction et d'exploitation d'une ligne de chemin de fer est plus ou moins important en fonction de l'écartement, une grande controverse a entouré les décisions à son égard et une prolifération d'écartement s'est développée dans le monde entier. Une jauge étroite a, en plus des avantages de coût, une capacité de courbure plus nette; parmi ses inconvénients figurent une stabilité latérale réduite et une perte de vitesse de fonctionnement qui en résulte.
ferroviaire: localisation et construction
L'écartement ou la distance entre les faces intérieures des rails de roulement peut affecter le coût de construction et d'équipement d'un chemin de fer. Environ 60
Environ les trois cinquièmes de la voie ferrée dans le monde sont ce que l'on appelle l'écartement standard de 4 pieds 8,5 pouces (1,4 m), qui provenait de la ligne pionnière de Liverpool et Manchester de George Stephenson en 1829. Il a été exporté de la Grande-Bretagne vers l'Europe et le États-Unis avec l'exportation de locomotives britanniques qui y sont construites. Parmi les écarts notables figurent la jauge de 5 pieds (1,5 mètre) de la Russie, la jauge de 5 pieds 6 pouces (1,7 mètre) de l'Espagne et la jauge de 3 pieds 6 pouces (1,1 mètre) du Japon. Plusieurs pays exploitent des chemins de fer sur deux voies différentes; Le Pakistan fonctionne sur trois; et l'Australie et l'Inde en utilisent quatre.
