Chicago, Burlington and Quincy Railroad Company, compagnie de chemin de fer américaine fondée en 1859 par John Murray Forbes, qui a combiné plusieurs petits chemins de fer du Midwest. Il a grandi jusqu'à s'étendre des Grands Lacs aux montagnes Rocheuses. En 1901, James J. Hill a acheté le contrôle et a cherché à le combiner avec son Great Northern Railway et avec le Northern Pacific Railway de JP Morgan, mais en 1904, la Cour suprême des États-Unis, dans l'affaire Northern Securities, a déclaré le régime illégal en vertu du Sherman Anti-Trust Acte.
Dans les années 1930, le Burlington a attiré l'attention pour son train de voyageurs bien conçu et rationalisé, le Zephyr, dont les voitures étaient en acier inoxydable et tirées par une locomotive diesel-électrique.
En 1970, le plan Hill a été relancé; Chicago, Burlington et Quincy ont fusionné avec le Northern Pacific et le Great Northern pour former Burlington Northern, Inc. (voir Burlington Northern Santa Fe Corporation). Le nouveau système, qui a fusionné en 1980 avec la Saint Louis – San Francisco Railway Company, avait des lignes s'étendant de Chicago et Minneapolis, Minn., À Denver, Colo., Et le Pacifique Nord-Ouest; et par Denver à Houston et Galveston, Tex.
