Carpathia, en entier Royal Mail Ship (RMS) Carpathia, paquebot britannique qui était surtout connu pour avoir sauvé des survivants du navire Titanic en 1912. Le Carpathia était en service de 1903 à 1918, lorsqu'il a été coulé par un sous-marin allemand.
Le Carpathia a été construit par Swan et Hunter pour la ligne Cunard. La construction du navire a commencé le 10 septembre 1901, avec la pose de la quille. Après l'achèvement de la coque et de la superstructure principale, le navire a été lancé le 6 août 1902. À la fin de l'année suivante, le navire mesurait 558 pieds (170 mètres) de long et avait une jauge brute de plus de 13 500. Il pouvait transporter environ 1 700 passagers. Le 5 mai 1903, le Carpathia a entrepris son premier voyage, naviguant de Liverpool, en Angleterre, à New York. Bien qu'il ne soit pas aussi opulent que les autres paquebots - il ne disposait initialement d'aucun hébergement de première classe - le navire est devenu populaire auprès des touristes et des émigrants. Pendant la saison estivale, le Carpathia opérait principalement entre Liverpool et New York, et en hiver, il voyageait de New York à Trieste, en Italie, et à Fiume, en Autriche-Hongrie (aujourd'hui Rijeka, en Croatie). En 1905, le Carpathia a subi des rénovations majeures, augmentant sa capacité à 2 550 passagers et créant des logements pour les voyageurs de première classe. Plusieurs années plus tard, son service était largement limité aux voyages entre New York et les villes méditerranéennes.
Le 11 avril 1912, le Carpathia est parti de New York pour Fiume, transportant quelque 740 passagers. Le 15 avril vers 12 h 20, le navire a reçu un appel de détresse du Titanic, qui avait heurté un iceberg et coulait. Le capitaine Arthur Henry Rostron a ordonné au Carpathia de se rendre au Titanic, qui était à environ 58 miles (107 km), et a commencé à préparer le navire pour tous les survivants. Malgré la présence d'icebergs, le navire a voyagé à grande vitesse (environ 17 nœuds), arrivant vers 3 h 30 du matin. Le Titanic avait coulé plus d'une heure plus tôt, mais le Carpathia avait secouru 705 personnes dans des canots de sauvetage. Le navire est retourné à New York le 18 avril. Les actions de Rostron et de l'équipage du Carpathia ont été créditées pour empêcher de nouvelles pertes en vies humaines, et Rostron a reçu une médaille d'or du Congrès américain.
Pendant la Première Guerre mondiale, les Carpates ont transporté des troupes et des fournitures alliées. Le 17 juillet 1918, il faisait partie d'un convoi voyageant de Liverpool à Boston. Au large de la côte sud de l'Irlande, le navire a été heurté par trois torpilles d'un sous-marin allemand et a coulé. Cinq personnes ont été tuées; le reste des passagers et de l'équipage ont été secourus par le HMS Snowdrop.
En 1999, l'épave du Carpathia a été découverte intacte et gisant debout à une profondeur de plus de 500 pieds (152 mètres).
