Canadian Pacific Railway Ltd. (CP), société privée qui exploite l'un des deux réseaux ferroviaires transcontinentaux du Canada. L'entreprise a été créée pour terminer un chemin de fer transcontinental que le gouvernement avait commencé en vertu de l'accord par lequel la Colombie-Britannique est entrée dans la confédération en 1871. La ligne principale de Montréal à Port Moody, en Colombie-Britannique (une banlieue de Vancouver), a été achevée le 7 novembre., 1885. La société absorbe plus tard d'autres chemins de fer, dont plusieurs aux États-Unis, et exploite des intérêts maritimes qui vont des roues à aubes et des bateaux à vapeur sur les voies navigables intérieures à une flotte de navigation dans l'océan Pacifique.
Le Canadien Pacifique a initialement reçu une concession foncière de 25 millions d'acres (10 millions d'hectares). Au fil des ans, elle a acquis des actifs dans les mines et les fonderies et dans le bois. En 1956, elle a entrepris de développer ces actifs en créant des filiales dans les domaines du pétrole et du gaz, des minéraux, des engrais, des produits alimentaires, des produits forestiers, de l'immobilier, des hôtels, des finances, du camionnage, des télécommunications, des compagnies maritimes et des compagnies aériennes. Ces actifs ont été centralisés dans une société de portefeuille, Canadian Pacific Investments Ltd., en 1962 (rebaptisée Canadian Pacific Ltd. en 1971). Les services aux passagers du Canadien Pacifique ont été repris en 1978 par la société d'État VIA Rail Canada.
Pendant une grande partie de l'histoire de l'entreprise, la plupart de ses propriétaires vivaient à l'extérieur du Canada, mais cela a commencé à changer après la Seconde Guerre mondiale, alors que de plus en plus de Canadiens ont commencé à investir dans l'entreprise. À la fin du 20e siècle, environ les deux tiers des droits de vote étaient détenus par des investisseurs canadiens.
En 1980, la société est devenue Canadian Pacific Enterprises Ltd., dont les filiales comprenaient Canadian Pacific Hotels (fusionné avec Fairmont Hotels en 1999), CP Ships, PanCanadian Energy et Fording Coal. La société mère a cédé ses intérêts restants en 2001, le Chemin de fer Canadien Pacifique étant une entreprise distincte. Au début du 21e siècle, le réseau transcontinental du chemin de fer desservait les ports de Montréal et de Vancouver, et il s'étendait aux villes américaines comme Chicago, Washington, DC, Philadelphie et Buffalo, New York. Voir aussi Chemin de fer Canadien National.
