Sir Henry Segrave, (né le 22 septembre 1896 à Baltimore, dans le Maryland, aux États-Unis, décédé le 13 juin 1930 à Lake Windermere, Westmorland, en Angleterre), coureur automobile et bateau à moteur anglais d'origine américaine, qui a établi trois records du monde de vitesse sur terre.
Formé à Eton et Sandhurst, Segrave a servi dans la Royal Air Force pendant la Première Guerre mondiale. Pendant la guerre, il s'est intéressé aux courses automobiles par une visite à Sheepshead Bay, Long Island, NY, bien sûr. Il a remporté le Grand Prix de France (1923) et le Grand Prix de Saint-Sébastien (1924) en Espagne, où il a été le premier coureur à porter un casque de protection. Il a également remporté la course de 322 kilomètres à Brooklands en Angleterre (1921, 1925 et 1926) et a participé à de nombreuses montées et épreuves de vitesse de 1914 à 1927.
En 1926, il a battu pour la première fois le record de vitesse au sol, conduisant un Sunbeam à 152,33 miles / h (miles par heure [245,15 km / h]). Le 29 mars 1927, à Daytona, en Floride, conduisant un Sunbeam de 1 000 chevaux avec un moteur d'avion de la Première Guerre mondiale, il est devenu le premier conducteur à dépasser les 200 milles / h (320 km / h) et a établi un nouveau record de 203,79 milles / h (327,97 km / h). Il établit un troisième record à 231,44 milles / h (372,48 km / h) en mars 1929.
Segrave a commencé à faire de la course de bateaux à moteur en 1927, remportant le championnat international à Miami, en Floride, en 1928. Immédiatement après avoir établi un record de vitesse sur l'eau de 85,8 nœuds, il a été mortellement blessé lorsque son bateau, voyageant à une vitesse supérieure à 86 nœuds, s'est cassé. à part, probablement après avoir heurté un membre d'arbre flottant. Son livre, The Lure of Speed, a été publié en 1928. Il a été fait chevalier en 1929.
