Gabriel Voisin pionnier de l'aviation française

Gabriel Voisin, (né le 5 février 1880, Belleville-sur-Saône, France - décédé le 25 décembre 1973, Moulin d'Ozenay, près de Tournus), pionnier de l'aviation et avionneur français.

Voisin était l'une des figures les plus colorées de l'histoire de l'aviation. Formé en tant qu'architecte et inspiré par le travail du pionnier français de l'aviation Clément Ader, il a commencé à s'intéresser au vol dès 1898. Avec l'aide de son jeune frère Charles, il a construit et testé une variété de cerfs-volants, dans le but de construire un assez grand pour soulever un être humain.

Voisin a atteint un tournant majeur en 1903 quand Ernest Archdeacon, un riche avocat et passionné d'aéronautique, l'a embauché pour faire voler en vol une copie d'un planeur des frères Wright. Les deux hommes ont fondé Wright Company, le premier constructeur d'avions commerciaux. Leurs premiers produits étaient une paire de planeurs biplan, l'un construit pour Archdeacon et l'autre pour l'aviateur français Louis Blériot, tous deux testés derrière des remorqueurs sur la Seine. Voisin et Blériot se sont ensuite unis pour former une nouvelle société qui a produit au moins un avion propulsé sans succès pour Blériot. De plus, Voisin prétend avoir été impliqué dans la construction du Santos-Dumont n ° 14-bis, l'avion dans lequel Alberto Santos-Dumont a effectué le premier vol public en Europe (12 novembre 1906). Voisin et Blériot se séparèrent avant la fin de 1906, ouvrant la voie à Gabriel et Charles Voisin pour fonder leur propre entreprise.

Le premier avion produit par la nouvelle société a été un échec. Le second, acheté par Ferdinand Léon Delagrange, vole pour la première fois le 16 mars 1907 à Bagatelle. Le 9 novembre 1907, un biplan Voisin connu sous le nom de Voisin-Farman I, détenu et exploité par le pionnier de l'aéronautique français Henri Farman, est devenu le premier avion au monde, autre qu'une machine des frères Wright, à rester en l'air pendant plus d'une minute. Farman a remporté le prix Deutsche-Archdeacon de 50 000 francs le 13 janvier 1908, pour le premier vol circulaire officiellement observé de 1 km (0,6 mile). Au milieu de l'été, les avions Voisin parcouraient des distances allant jusqu'à 14 km (8,7 milles).

Voisin a continué à fabriquer des avions pendant la Première Guerre mondiale, amassant une fortune considérable dans le processus. Avec le retour de la paix, il a tourné son attention vers la production automobile, l'industrie dans laquelle il resterait impliqué pendant les 30 prochaines années.