Wilhelm Maybach, (né le 9 février 1846, Heilbronn, Württemberg [Allemagne] - décédé le 29 décembre 1929, Stuttgart, Allemagne), ingénieur et industriel allemand qui fut le concepteur en chef des premières automobiles Mercedes (1900-2001).
À partir de 1883, Maybach a été associé à Gottlieb Daimler dans le développement de moteurs à combustion interne efficaces; leur premier produit important, un moteur à quatre temps relativement léger, a été breveté en 1885. En 1890, Daimler et Maybach ont fondé la Daimler-Motoren-Gesellschaft, à Cannstatt, pour fabriquer des automobiles; à partir de 1895, Maybach était le directeur technique de l'entreprise. Sa conception pour un carburateur a été largement utilisée à partir de 1893 et a fait l'objet d'un litige (couronné de succès en Angleterre) pour contrefaçon de ses brevets. En 1909, Maybach et son fils Carl ont organisé une entreprise à Friedrichshafen pour construire des moteurs d'avion, y compris les centrales électriques pour dirigeables construits par l'organisation Zeppelin, à laquelle la société Maybachs était filiale. Les automobiles portant la marque Maybach ont été produites de 1922 à 1939.
Pour les premières voitures Mercedes, Maybach a considérablement amélioré la conception existante d'un moteur de 24 chevaux, en fournissant des soupapes d'admission mécaniques qui pourraient être étranglées par le conducteur. Il était au moins en partie responsable du développement d'un châssis en acier léger pressé avec un radiateur en nid d'abeille; la conception initiale devrait peut-être être attribuée à Paul Daimler, le fils de Gottlieb.
