Tunnel du Tunnel du Mont Blanc, France-Italie

Tunnel du Mont Blanc, grand tunnel automobile alpin reliant la France et l'Italie. Il mesure 7,3 miles (11,7 km) de long et est conduit sous la plus haute montagne d'Europe. Le tunnel est remarquable pour sa solution à un problème de ventilation difficile et pour être le premier grand tunnel rocheux à être creusé de face, c'est-à-dire avec tout le diamètre de l'alésage du tunnel foré et dynamité. Sinon, il était conventionnellement chassé de deux rubriques, les équipages italien et français commençant respectivement en 1958 et 1959 et se réunissant en août 1962. De nombreuses difficultés, dont une avalanche qui a balayé le camp italien, ont été surmontées et, lorsque le tunnel s'est ouvert en 1965, il s'agissait du plus long tunnel automobile au monde. Il a réalisé un rêve vieux de 150 ans et est d'une grande importance économique, offrant une route automobile considérablement raccourcie toute l'année entre les deux pays. En mars 1999, cependant, un incendie de deux jours a tué 39 personnes et causé d'importants dégâts au tunnel, le forçant à fermer. Il a rouvert à la circulation automobile en mars 2002 et aux camions et bus dans les mois suivants. Les manifestants, invoquant des préoccupations environnementales et de sécurité, se sont opposés à la réouverture du tunnel, en particulier à son utilisation par les camions lourds.