Économie
Les ressources forestières et hydrauliques du Maine ont invité l'exploitation au cours des premières années de la révolution industrielle; pendant longtemps, la main-d'œuvre qualifiée à faible coût a fourni un avantage à la fabrication de textiles et de chaussures jusqu'à ce que ces industries déplacent leurs opérations vers des usines situées dans des régions à bas salaires du Sud et à l'étranger. Ainsi, le Maine est un État relativement pauvre, avec le revenu par habitant le plus bas de la Nouvelle-Angleterre.
Élection présidentielle des États-Unis de 2008: 2 février: The Maine Republican Caucus
Depuis le milieu des années 50, le gouvernement de l'État a promu un programme de développement économique actif par le biais du Département du développement économique et communautaire. Les agences publiques et privées se sont associées pour former la Finance Authority of Maine et la Maine Municipal Bond Bank pour encourager l'investissement et fournir des garanties de prêt. L'État a également utilisé les services et l'aide financière de la Federal Economic Development Administration et de la Small Business Administration.
Agriculture, foresterie et pêche
Seule une petite proportion de la main-d'œuvre de l'État est employée dans l'agriculture. Le comté d'Aroostook, où les pommes de terre sont la principale culture, est l'une des rares régions aux sols agricoles riches. Les conditions de terrain et de sol dans la majeure partie du reste de l'État sont inadéquates pour l'agriculture à grande échelle; en plus des pommes de terre, les œufs et les produits laitiers constituent la plus grande partie du revenu agricole. Le Maine produit également des pommes, des bleuets et d'autres fruits de haute qualité, et la laiterie est une activité importante. Avec ses vastes zones forestières, le Maine était autrefois un leader national dans l'industrie des produits forestiers. Bien que le secteur ait connu un déclin face à une forte concurrence internationale, il est resté un employeur important dans l'État. La pêche a également une longue tradition dans le Maine. Cependant, les stocks de poisson sont en grande partie épuisés et, à l'exception de la production de homard, la pêche est devenue une activité marginale.
Ressources et pouvoir
En plus du bois et de la vie marine, les principales ressources naturelles du Maine sont le sable, le gravier, le calcaire et la pierre de construction. Il existe d'importants gisements de minerai de cuivre de faible teneur et des quantités limitées d'autres minéraux métalliques et pierres semi-précieuses. La tourbe est extraite à des fins horticoles.
Moins des deux tiers de la production totale d'énergie de l'État est produite dans des centrales thermiques au charbon; les centrales hydroélectriques en fournissent environ un cinquième et les unités diesel et turbines à gaz constituent le reste. De nombreux sites hydroélectriques de l'État qui étaient tombés en ruine ont été restaurés et des générateurs de biomasse ont été construits dans plusieurs zones. La seule centrale nucléaire de l'État, Maine Yankee, près de Wiscasset, a fermé ses portes en 1997, et le Maine en est venu à dépendre davantage des achats d'énergie dans des zones extérieures à l'État pour compléter sa propre production.
Fabrication, services et fiscalité
Le secteur des services représente la composante la plus importante de la valeur marchande des biens et services du Maine; le secteur manufacturier est deuxième. Les produits des pâtes et papiers et le matériel de transport constituent les articles les plus importants des produits manufacturés. Les touristes - attirés par les lacs, les ruisseaux et les zones côtières pittoresques du Maine et par les possibilités d'une grande variété d'activités de plein air et de visites touristiques - représentent une grande partie des ventes au détail et des revenus de services.
Les revenus des communautés locales dépendent de plusieurs sources, dont les impôts fonciers; les droits d'accise sur les automobiles; les frais de chasse, de conduite et autres permis; aides d'État à l'éducation, aux routes et au bien-être; et les subventions fédérales d'aide. Les revenus de l'État proviennent de l'impôt sur le revenu des sociétés et des particuliers, des droits de succession, des taxes de vente et d'utilisation, des taxes sur le carburant, des taxes sur le tabac et les boissons alcoolisées, des licences et des taxes diverses, des subventions fédérales et une loterie d'État.
Transport
Depuis 1950, le Maine a apporté des changements majeurs à son infrastructure de transport qui ont à la fois amélioré et restreint l'accessibilité à différentes parties de l'État. Le nord du Maine est devenu plus accessible lorsque l'autoroute Interstate 95 a été prolongée dans la région dans les années 1960, et les bois du nord ont été considérablement ouverts lorsqu'un réseau routier privé y a été développé. Le Maine dépend fortement de ses autoroutes pour le transport terrestre. Les autobus fournissent des services urbains, intra-étatiques, inter-États et passagers; des navettes et des chariots gratuits desservent de nombreuses zones de loisirs. Portland et Searsport sont les principaux ports maritimes. Les services de ferry privés et gérés par l'État transportent des passagers et du fret vers de nombreuses îles côtières, et Portland et Bar Harbor ont des liaisons par ferry avec le port canadien de Yarmouth, NS Railroads transporte principalement du fret, mais des trains de voyageurs Amtrak voyagent quotidiennement entre Boston et Portland. Portland International Jetport propose des vols inter-États et intra-États réguliers ainsi que des services aériens internationaux. Plusieurs compagnies aériennes opèrent de Bangor vers des points à l'intérieur et à l'extérieur du Maine; les compagnies aériennes de banlieue dans d'autres villes offrent également un service limité aux autres communautés du Maine et à Boston.
