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Plaines de la côte du Karnataka, Inde

Plaines de la côte du Karnataka, Inde
Plaines de la côte du Karnataka, Inde

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Anonim

Côte du Karnataka, plaines côtières de l'ouest de l'État du Karnataka, sud-ouest de l'Inde. Constituant une superficie d'environ 4 000 milles carrés (10 000 km2), il est délimité par Konkan au nord, les Ghâts occidentaux à l'est, les plaines du Kerala au sud et la mer d'Oman à l'ouest. Il s'étend du nord au sud sur environ 140 miles (225 km) et a une largeur maximale d'environ 40 miles (64 km) au sud.

Le littoral est sablonneux et, par endroits, des falaises rocheuses surplombent la mer. En pente d'est en ouest, il comprend une étroite bande de dunes de sable côtières, de marais et de plaines de vallée soutenues par une plate-forme d'érosion plus élevée, à son tour succédée par des collines isolées qui se trouvent entre 300 et 1000 pieds (90 à 300 mètres) de haut à l'intérieur des terres. Les noix de coco et les casuarinas poussent sur les plages de sable salé, les mangroves vivent dans les marais et les estuaires, et le bambou et les broussailles se trouvent sur les collines. La côte est drainée par les rivières Kali Nadi, Gangavali, Bedti, Tadri, Sharavati et Netravati, qui ont creusé des vallées étroites avec des pentes abruptes et s'écoulent généralement vers l'ouest. Les sols alluviaux se trouvent dans le sud. Le reste de la côte a des sols rouges infertiles qui sont souvent graveleux et sablonneux.

La région forme une zone de transition entre les États du Maharashtra (nord) et du Kerala (sud). La région sud, concentrée sur la ville de Mangaluru (Mangalore), possède des plantations de cocotiers et de bois de bœuf (genre Casuarina), et la région nord, aux alentours d'Udipi, produit du riz et des légumineuses (légumineuses). Les industries sont principalement situées à Mangaluru, un important centre régional et principal port de café de l'Inde, et à Udipi. Les ports de Karwar, Kumta, Honavar et Malpe ont perdu de leur importance avec le développement des chemins de fer à l'intérieur. Mangaluru et Karwar ont été développés comme ports en eau profonde pour l'exportation de minerais minéraux.

Historiquement, la côte était une zone de contact entre les marchands indiens et les commerçants européens et africains. Il a été successivement gouverné par les Kadambas, Rattas, Chalukyas, Yadavas et Hoysalas, jusqu'à ce qu'il soit passé aux musulmans (c. XVIe siècle) - avec de courts intermèdes de la suprématie de la Maratha. Les Britanniques ont annexé la côte en 1789 et ont conservé la région jusqu'à l'indépendance de l'Inde en 1947.