Kalgan Chine

Kalgan, chinois (Pinyin) Zhangjiakou, (romanisation de Wade-Giles) Chang-chia-k'ou, ville du nord-ouest du Hebei sheng (province), nord de la Chine. Kalgan, le nom par lequel la ville est la plus connue, vient d'un mot mongol signifiant «porte dans une barrière» ou «frontière». La ville était familièrement connue en chinois sous le nom de Dongkou («entrée orientale») dans le Hebei en provenance de la Mongolie intérieure. Il se trouve à environ 100 miles (160 km) au nord-ouest de Pékin. Pop. (Est.2002) ville, 688 297; (Est.2007) agglomération urbaine, 1.046.000.

Histoire

Kalgan était le point auquel la route principale des caravanes de Pékin à la Mongolie intérieure et au-delà passait par la Grande Muraille de Chine au pied des escarpements atteignant le plateau inférieur de la Mongolie. La dynastie Han (206 avant JC-220 CE) a placé la région sous le comté de Guangning, dont le siège était légèrement à l'est de Kalgan, mais la zone n'est restée qu'en marge d'un contrôle chinois efficace. Pendant les Trois Royaumes (220-280) et la dynastie Jin (occidentale) Jin (265-316 / 317), c'était le siège d'une commanderie de Wuhuan. Plus tard, il est devenu un centre important des Xianbei, envahisseurs mongols du IVe siècle. En 1429, la dynastie Ming (1368-1644) construisit un fort - l'actuel Xia Bao («Lower Fort») - dans le cadre des défenses contre les Mongols. En 1613, l'actuel Laiyuan Bao («Upper Fort») a été construit au nord de celui-ci en tant que centre commercial. La ville de Kalgan a ensuite grandi sur la rive ouest de la rivière Qingshui, un affluent de la rivière Yongding, entre les forts. Le principal centre commercial était Kouwai, à l'extérieur de la porte nord du Laiyuan Bao.

Sur le plan administratif, à l'époque des Qing (1644–1911 / 12), Kalgan était subordonnée à Xuanhua, à environ 27 km au sud. C'était le siège d'un préfet civil et également du gouverneur militaire des Mongols de Chahar, une ancienne province de l'actuelle Mongolie intérieure.

L'importance de Kalgan, cependant, a toujours été principalement commerciale - en tant que terminus de la principale route des caravanes vers la Mongolie et la Russie, supportant la majeure partie du vaste commerce du thé sibérien. En 1860, en vertu du traité sino-russe, il a été ouvert au commerce russe, et en 1902, il a été ouvert au commerce international. En 1911, le chemin de fer de Pékin atteignit Kalgan, puis il fut progressivement étendu vers le nord-ouest. Ce fut, cependant, l'apogée du commerce international de Kalgan, lorsque la ville comptait quelque 7 000 entreprises commerciales et que le trafic de caravanes employait des centaines de milliers de chameaux, un grand nombre de chariots à bœufs et plusieurs milliers d'hommes. Après 1920, le commerce a chuté à cause de la révolution russe de 1917 et parce que les changements politiques en Mongolie extérieure avaient considérablement réduit l'importance du trafic des caravanes. Les troubles civils et le banditisme sévissaient dans la zone au nord et à l'ouest de Kalgan, tandis que l'extension du chemin de fer à Hohhot en Mongolie intérieure signifiait que Kalgan lui-même n'était plus une tête de ligne.

En 1937, les Japonais ont occupé la région et ont établi un gouvernement autonome, Cha-nan (South Chahar), à Kalgan. En 1937, la Commission fédérée de Mengjiang a été créée à Kalgan pour superviser les affaires économiques, les banques, les communications et l'industrie de la Mongolie intérieure occupée par les Japonais. La colonisation par les colons chinois a été contrôlée dans le cadre de la politique pro-mongole menée par les Japonais. Après la Seconde Guerre mondiale, la zone a été occupée par les communistes chinois et, bien que les armées nationalistes les aient chassés brièvement, Kalgan a été reprise en 1948. De 1948 à 1949, Kalgan était la capitale de la région autonome de Mongolie intérieure, bien qu'elle se trouve en dehors de ses frontières.. En 1952, lorsque la province de Chahar a été abolie, Kalgan est redevenue une partie de la province du Hebei.

Bien que la domination commerciale traditionnelle de Kalgan ait diminué, il est resté un centre politique et stratégique. Après la fondation de la république en 1911, elle reçut le nom de comté de Wanquan. En 1928, Kalgan est devenue la capitale administrative d'une nouvelle province de Chahar, ce qui a accéléré la colonisation de la région par les colons chinois. Au début des années 1930, les colons chinois avaient poussé 75 miles (120 km) au-delà de Kalgan, causant de grands dommages à l'environnement en détruisant les pâturages naturels et en provoquant une érosion étendue du sol.