Système d'atterrissage aux instruments (ILS), système de guidage électronique conçu pour aider les pilotes de ligne à aligner leurs avions sur le centre d'une piste d'atterrissage lors de l'approche finale dans des conditions de mauvaise visibilité. L'équipement au sol de l'ILS se compose de deux émetteurs directionnels qui émettent des faisceaux radioélectriques, parfois de fréquences micro-ondes (c'est-à-dire des fréquences de plus de 1 000 MHz), de chaque côté de l'axe de la piste. Les impulsions radio sont captées par des instruments dans l'avion, puis traitées et converties en informations précises sur la direction et l'altitude. Ces données sont affichées sur un écran d'instruments sous la forme de lignes horizontales et verticales, qui permettent au pilote de déterminer sa position exacte par rapport à la piste et de manoeuvrer son engin pour l'aligner correctement avec elle. L'ILS peut être lié au pilote automatique d'un avion, grâce auquel des instruments au sol guident l'avion en position tandis que ceux de l'avion contrôlent la vitesse au moyen d'un accélérateur automatique. Le système d'atterrissage aux instruments a été introduit en 1929 et a été approuvé et adopté par l'Organisation de l'aviation civile internationale (qv) en 1949.
