Burgenland, Bundesland (état fédéral), Autriche orientale, limitrophe de la Hongrie à l'est, et Bundesländer Niederösterreich (Basse-Autriche) au nord-ouest et Steiermark (Styrie) au sud-ouest. Il a une superficie de 1531 milles carrés (3965 km2). Dérivé de parties des quatre anciens comitats (comtés) hongrois de l'ouest de Pressburg (Bratislava), Wieselburg (Moson), Ödenburg (Sopron) et Eisenburg (Vasvár), il est devenu un Bundesland autrichien en 1921. Les parties basses du nord Le Burgenland appartient au bassin pannonien, qui est relié au bassin sud de Vienne par deux passerelles situées au nord et au sud des montagnes de Leitha; la région est caractérisée par une végétation de steppe et de landes salines, et sa caractéristique la plus frappante est le lac Neusiedler. La chaîne cristalline du Rosalien, liée aux Alpes, se situe entre le nord et le centre du Burgenland. Ce dernier est la partie la plus montagneuse de l'État, s'abaissant vers l'est jusqu'au bassin pannonien et s'élevant vers l'ouest jusqu'aux montagnes Landsee et Bernsteiner et vers le sud jusqu'aux montagnes Günser. Le sud du Burgenland est un pays montagneux, drainé du nord-ouest au sud-est par des ruisseaux accompagnés de systèmes de terrasses.
Site d'habitation humaine continue depuis la préhistoire, la partie sud-ouest appartenait au royaume celtique de Noricum à l'âge du fer. La région faisait plus tard partie de la province romaine de Pannonie. Occupée à son tour par les tribus teutoniques, les Avars et les Slaves, elle fut colonisée par les Allemands au VIIIe siècle. Bien que faisant partie de la Hongrie, il est devenu un foyer de colonisation allemande sous une classe dirigeante largement magyare. L'histoire ancienne du Burgenland est liée à celle de la Hongrie et, après 1529, à l'empire des Habsbourg. Après la Première Guerre mondiale, les parties à prédominance allemande de l'ouest de la Hongrie ont été cédées à l'Autriche et sont devenues le Burgenland, mais la Hongrie a conservé le contrôle de la majeure partie de la région de Sopron (Ödenburg) après un plébiscite en 1921. La perte de Sopron a privé le Burgenland de son capital naturel et a coupé le Burgenland lignes de communication du nord au sud. Eisenstadt est devenue la capitale en 1925. Le Burgenland a retrouvé son statut de Bundesland en 1945 après avoir été divisé entre le Reichsgaue («provinces du Reich») Niederdonau et Steiermark de la Grande Allemagne pendant l'Anschluss, ou l'incorporation de l'Autriche au Reich (1938-1945).).
Bien que majoritairement allemand, le Burgenland compte généralement un pourcentage élevé de minorités non allemandes, en particulier les Croates et les Magyars. La plupart des gens sont catholiques romains; Le Burgenland est devenu un diocèse en 1960. En raison de son économie essentiellement agricole, caractérisée par une fragmentation extrême des exploitations, un faible niveau de vie, le sous-emploi et la migration saisonnière, le Burgenland a perdu des années pendant des années, à la fois dans d'autres parties de l'Autriche et en Allemagne et étranger. Malgré la croissance industrielle depuis la Seconde Guerre mondiale, ses villes sont peu nombreuses et beaucoup comptent moins de 10 000 habitants. Près des trois cinquièmes de la surface terrestre sont arables et environ un tiers sont boisés. Un excédent important de plantes-racines et de céréales, y compris le maïs (maïs), est produit. Dans la partie nord, les cultures comprennent des vignes, des fruits et légumes, du tabac, du chanvre et, expérimentalement, du riz (sur les rives du lac à Weiden). L'élevage est extensif. Il y a du bois d'œuvre et de la production de roseaux le long des rives du lac Neusiedler. Le calcaire de Leitha Mountain, une excellente pierre de construction, et le basalte, utilisé dans la construction de routes, sont extraits. L'argile de Chine est produite près de Stoob. Il y a un certain nombre de noyaux d'argile pour les briqueteries, et des veines de craie et de serpentine semi-précieuse (utilisées pour les bijoux et les vases) s'y trouvent. Les industries, limitées principalement aux petites usines, comprennent le raffinage du sucre, la transformation des aliments, la fabrication de textiles, le sciage et la fabrication de meubles. Une amélioration considérable du transport routier et ferroviaire a été réalisée grâce à l'aide fédérale autrichienne et aux fonds de développement régional fournis par l'Union européenne.
