Ljubljana, Laibach allemande, Lubiana italienne, capitale et centre économique, politique et culturel de la Slovénie, située sur la rivière Ljubljanica. La ville se situe au centre de la Slovénie dans une dépression naturelle entourée de hauts sommets des Alpes juliennes.
Un campement romain fortifié a été construit là-bas au milieu du 1er siècle avant JC par les légionnaires romains et développé dans la colonie d'Emona (Iulia Aemona), bien que la zone ait été colonisée plus tôt par les Vénètes, les Illyriens et les Celtes, à partir d'environ 1000 bce. Assise sur la route de Pannonie et commandant le fossé de Ljubljana, la ville stratégiquement située a été détruite par Attila au milieu du 5ème siècle. Les tribus slaves slovènes, migrant vers l'ouest, l'ont reconstruit au XIIe siècle, lorsque son nom a été enregistré d'abord comme Laibach (1144) puis comme Luvigana (1146). Il a acquis les droits de la ville en 1220.
À la fin du XIIIe siècle, la domination est passée aux Habsbourg et, en 1335, Ljubljana est devenue la capitale de la province Habsbourg-Autriche de Carniole. À partir de 1461, Ljubljana était le siège d'un évêque. Prise par les Français en 1809, elle devint le siège du gouvernement des provinces illyriennes. En 1821, le Congrès de Laibach, une réunion des membres de la Sainte-Alliance, a eu lieu à Ljubljana. L'achèvement de la ligne ferroviaire sud (Vienne-Trieste) en 1849 a stimulé la croissance économique et culturelle de Ljubljana, qui est devenue un centre du nationalisme slovène sous la domination autrichienne. Ljubljana a acquis une raffinerie de sucre, une brasserie, une fonderie et une usine de papier et de textile (transformée plus tard en usine de tabac).
La domination étrangère a pris fin en 1918, lorsque Ljubljana et la Slovénie sont devenues une partie du Royaume des Serbes, Croates et Slovènes (plus tard la Yougoslavie). En 1941, les troupes italiennes ont occupé la ville. Après la Seconde Guerre mondiale, Ljubljana a subi une industrialisation et une modernisation importantes. Un aéroport a été construit et un tunnel routier a été construit sous la colline du château. En 1991, lorsque la Slovénie a accédé à l'indépendance, Ljubljana est devenue la capitale nationale.
Ljubljana est dominée par une forteresse médiévale, qui date du XIIe siècle. Le vieux quartier de la ville se situe entre la forteresse et la rivière. Seuls quelques bâtiments anciens de style baroque autrichien ont survécu à un violent tremblement de terre en 1895. La reconstruction ultérieure de la ville, en particulier les bâtiments conçus par l'architecte Art nouveau Josef Plečnik, a donné Ljubljana (à l'exception de la vieille ville sur la rive droite de la rivière) une apparence moderne. La ville a également reçu un modèle de grille. De beaux ponts en pierre, comme le Tromostovje (triple pont), ont été construits de l'autre côté du fleuve.
Ljubljana est un important centre de communications ferroviaires et routières avec l'Autriche, la Croatie, la Hongrie et l'Italie. Ses industries comprennent les produits pharmaceutiques, la pétrochimie, la transformation des aliments et l'électronique. Une attraction populaire est le parc Tivoli, qui a été construit au 19ème siècle et qui a subi des modifications importantes dans les années 1920 et 1930. Le principal établissement d'enseignement de la ville est l'Université de Ljubljana (1919); la Bibliothèque nationale et universitaire, l'Institut Joef Stefan (un institut de recherche public) et l'Académie slovène des sciences et des arts sont également situés dans la ville. Un philharmonique, parmi les premiers en dehors de l'Italie, a été créé en 1701. Les nombreux beaux musées et galeries de la ville comprennent le Musée national de Slovénie, le Musée slovène d'histoire naturelle, la Galerie nationale et la Galerie d'art moderne; il y a aussi de plus petits musées centrés sur l'architecture, l'histoire contemporaine et l'ethnographie, un opéra et plusieurs théâtres. Les autres attractions incluent un jardin botanique et un zoo. Pop. (2011) 272 220; (2017 est.) 280,310.
