Le parc High Line, New York City, New York, États-Unis

La High Line, parc surélevé et promenade construite sur une ligne ferroviaire de fret abandonnée du côté ouest de Manhattan, New York, États-Unis. Sa première section a ouvert ses portes en 2009. Avec l'achèvement de sa dernière section en 2014, la High Line s'est étendue sur environ 1,5 mile (2,4 km) de Gansevoort Street dans le Meatpacking District (officiellement Gansevoort Market) à Greenwich Village à l'ouest et au nord jusqu'à West 34th Street, occupant 22 des 41 blocs traversés à l'origine par le chemin de fer. Le parc a été inspiré par la Promenade Plantée de Paris (première phase achevée en 1994) et renforcé par la loi sur le système des sentiers nationaux (1968, amendée à plusieurs reprises).

Le chemin de fer au niveau de la rue d'origine qui couvrait cette zone a été construit au milieu du 19e siècle. Il en résulta tellement d'accidents et de décès que des tronçons de la 10e et de la 11e avenue devinrent «l'avenue de la mort». Les décennies suivantes ont provoqué un chaos continu et, en 1929, le West Side Improvement Project a été mis en œuvre; il a appelé à la construction de lignes de chemin de fer surélevées et à l'élimination des lignes au niveau de la rue, dont les dernières ont été supprimées de la 11e Avenue en 1941. La ligne surélevée, qui a ouvert ses portes en 1934, s'est élevée à 30 pieds (9 mètres) au-dessus du niveau de la rue. Au fil des décennies, cependant, le camionnage interétatique a commencé à concurrencer et éventuellement remplacer le service des trains de marchandises de la ligne. Selon les historiens de High Line, le dernier train à circuler sur les voies, en 1980, transportait trois wagons chargés de dindes congelées.

La conception et la planification du parc High Line ont été réalisées par les sociétés James Corner Field Operations et Diller Scofidio + Renfro ainsi que par le designer néerlandais Piet Oudolf. Les plantations du parc, principalement des espèces indigènes, ont été conçues pour évoquer la croissance sauvage et spontanée qui s'était produite sur les voies après que la voie ferrée soit tombée en désuétude. En plus d'une variété remarquable de plantes, la High Line contient plusieurs caractéristiques architecturales, y compris le soi-disant Spur, une zone d'observation avec des sièges de type blanchisseur et une perspective entourée d'un grand cadre. Le parc comprend également un certain nombre de places assises individuelles ou de groupe avec des configurations variées, une terrasse et un certain nombre d'œuvres d'art.